張家界大峽谷玻璃橋完成承壓風(fēng)險試驗 單層玻璃最低承壓20噸

　　 世界最長、最高的玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋的承載量一直是個謎。5月28日，從張家界大峽谷景區(qū)獲悉，玻璃橋的橋面玻璃已成功完成了承壓破壞性試驗。試驗結(jié)果顯示，玻璃橋橋面單層玻璃最低可承載20噸。 按照設(shè)計，張家界大峽谷玻璃橋橋面由三層玻璃疊加而成，共99塊，每塊規(guī)格3m×4.5m、厚15mm。在橋面組裝前，首先必須對玻璃的承載抗壓進行精密無誤的檢驗，做到.零差錯，零風(fēng)險.。張家界大峽谷景區(qū)董事長陳志冬介紹，玻璃的承載試驗是采用破壞性試驗的方式進行，1噸、2噸、3噸、10噸通過不斷增加玻璃的承載重量來檢驗其承載能力。此次在生產(chǎn)廠家的破壞性承壓試驗過程中，單層玻璃一直增加承載重量到20噸，并經(jīng)過反復(fù)多次的碾壓試驗，玻璃絲毫未損。以此計算，三層玻璃疊加后至少可承載60噸的壓力。 陳志冬還介紹，為了保證游客在橋上有足夠的游覽空間，確保游客安全，張家界大峽谷玻璃橋設(shè)計的最大游客容量僅為800人，按照人均75公斤計算總量才達到60噸。而三層玻璃疊加后至少可承載60噸的壓力目前只是非常保守的結(jié)論。實際上，玻璃橋的承載量可能遠遠不止60噸。其最大承載量的核定，設(shè)計單位會同生產(chǎn)廠家還要進行更苛刻、更科學(xué)的后期試驗，待玻璃橋正式開通時將第一時間向社會公布。.. 筆者了解到，張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃的選材及供應(yīng)廠家的選定花費了近一年半的時間，國內(nèi)外十多家玻璃生產(chǎn)企業(yè)參與競標(biāo)，但最終還是首選了國產(chǎn)品牌。陳志冬介紹，張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃的生產(chǎn)是一項世界性的課題，玻璃必須同時具備大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等10多項特性，每一項都要經(jīng)過嚴密反復(fù)的破壞性試驗，確保萬無一失。.. 筆者日前在張家界大峽谷玻璃橋施工現(xiàn)場看到，玻璃橋正在進行橋塔和索鞍施工，相關(guān)配套服務(wù)游覽設(shè)施也已進入施工尾期，7月份可全部完成玻璃橋的建設(shè)項目，10月份將向全球游客開放。 張家界大峽谷玻璃橋總長430米、寬6米，橋拱距谷底相對高度約400米。橋面全部采用透明玻璃鋪設(shè)，整個工程無鋼筋支架，是一種全玻璃結(jié)構(gòu)的橋梁。張家界大峽谷玻璃橋的建成，將成為中國乃至世界橋梁建筑新的里程碑。.


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